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Le Café Racer Voxan est ma seconde moto. Je n'ai d'abord pas pu résister à sa somptueuse ligne néo-rétro, à son magnifique twin, à sa finition soignée mais aussi au plaisir de rouler différent parce que Français. Et rouler au guidon de cette moto est un enchantement de chaque instant : la partie cycle est irréprochable, le moteur onctueux distille les sensations comme aucun autre. Si vous voulez en découvrir davantage, rendez vous sur le site de la marque ou celui du Voxan Club de France :
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| Revue de details | |||||||||||
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| Fiche Technique - Café Racer millésime 2005 | |||||||||||
| MOTEUR | |||||||||||
| TYPE | Bicylindre en V à 72° - Refroidissement liquide | ||||||||||
| CYLINDRE | 996 cm3 - Alésage x Course : 98 x 66 | ||||||||||
| PUISSANCE MAX. | 100 CV | ||||||||||
| COUPLE MAX. | 9.5 MKg à 6500 tr/min | ||||||||||
| EMBIELLAGE | Vilebrequin monobloc, 2 bielles sur le même maneton | ||||||||||
| DISTRIBUTION | Double arbre à cames en tête - 4 soupapes par cylindre | ||||||||||
| ALIMENTATION | Injection électronique Magneti Marelli | ||||||||||
| LUBRIFICATION | A l'huile par carter sec - Réservoir d'huile dans le cadre | ||||||||||
| ALLUMAGE | Electronique | ||||||||||
| MISE EN ROUTE | Démarreur électrique | ||||||||||
| PARTIE CYCLE | |||||||||||
| CARROSSERIE | Selle biplace découvrable | ||||||||||
| CADRE | Double poutre - Moteur semi porteur | ||||||||||
| SUSPENSION AV | Fourche inversée - Débattement 120 mm | ||||||||||
| SUSPENSION AR | Amortisseur Paioli placé sous le moteur, travaillant en compression - Débattement 120 mm | ||||||||||
| FREINS AV | Double disque 320 mm - Etriers Brembo 4 pistons | ||||||||||
| FREINS AR | Simple disque 245 mm - Etrier Brembo 2 pistons | ||||||||||
| JANTE AV | 3.5 x 17 Pneu 120/70 ZR 17 | ||||||||||
| JANTE AR | 5.5 x 17 Pneu 180/55 ZR 17 | ||||||||||
| TRANSMISSION | |||||||||||
| PRIMAIRE | Par Engrenages - Rapport 37/67 | ||||||||||
| BOITE DE VITESSES | Mécanique 6 rapports | Rapport | Démultiplication | Pourcentage | |||||||
| 1 | 15/41 | 2.733 | 38 | ||||||||
| 2 | 19/39 | 2.053 | 50.6 | ||||||||
| 3 | 21/34 | 1.619 | 63.4 | ||||||||
| 4 | 24/32 | 1.333 | 76.4 | ||||||||
| 5 | 26/30 | 1.154 | 89.1 | ||||||||
| 6 | 28/29 | 1.036 | 100 | ||||||||
| SECONDAIRE | Chaîne à joints toriques - Rapport 18 x 39 | ||||||||||
| EMBRAYAGE | Multidisque à bain d'huile - Commande hydraulique | ||||||||||
| CAPACITES | |||||||||||
| ESSENCE | 17.5 litres, réserve 4 litres, témoin electrique | ||||||||||
| HUILE MOTEUR | 3.8 litres | ||||||||||
| DIMENSIONS ET POIDS | |||||||||||
| LONGUEUR | 2100 mm | ||||||||||
| LARGEUR | 740 mm | ||||||||||
| HAUTEUR DE SELLE | 810 mm | ||||||||||
| EMPATTEMENT | 1463 mm | ||||||||||
| REPARTITION DES MASSES | AV : 48.5% - AR : 51.5 % | ||||||||||
| ANGLE DE CHASSE | 24.7° | ||||||||||
| GARDE AU SOL | 159 mm | ||||||||||
| POIDS A SEC | 185 kg | ||||||||||
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